Junto a Wilberth Esquivel hice un recorrido en el tramo 5 del Tren Maya y lo que encontramos plantea más preguntas que respuestas.


Junto a Wilberth Esquivel hice un recorrido en el tramo 5 del Tren Maya y lo que encontramos plantea más preguntas que respuestas.

Mi reconocimiento y cariño para cada mamá. Que hoy las consientan, las abracen y les recuerden lo importantes que son.

Presenté una iniciativa, si el sistema de salud no tiene espacio para realizar tu cirugía en tiempo y forma, deben garantizar que puedas atenderte en otro lugar y cubrir el costo.

El programa de bacheo nace de escucharte, de recorrer las colonias y de entender que mejorar nuestras calles también es mejorar la calidad de vida.

Hagamos equipo, déjame como comentario la ubicación del bache que ya no quieres ver en tu colonia. ¡Súmate!

Ya empezamos a contarlos, tapándolos. ¿Hay uno en tu calle que lleva mucho tiempo sin atención?

El agua subterránea alimenta nuestros cenotes y el azul del Caribe mexicano. Es urgente una inspección ambiental.

Bajo el Tren Maya existe un sistema de cuevas, cenotes y ríos subterráneos único en el mundo. Un suelo kárstico, frágil y vital para el equilibrio ambiental de Quintana Roo. Hoy está en riesgo por una obra sin planeación adecuada.

¿Por qué el Tren Maya está vacío? Porque nadie diseñó el viaje completo. Las estaciones se construyeron en las afueras de las ciudades, lejos de donde vive, trabaja y se hospeda la gente. Llegar a abordar el tren ya implica contratar un taxi, una van o un camión. Tiempo extra. Dinero extra.

El ingeniero Wilberth Esquivel grabó el hundimiento de pilotes en el #TrenMaya… y lo intentaron callar.
Desde el Senado lo advertimos desde el inicio.